本年是中国提倡“一带沿途”倡议十周年，亦然中国文莱成立政策勾通伙伴联系五周年。7月8日下昼4时许，汽笛声响彻统共这个词文莱摩拉港船埠，标记着文莱摩拉港至广西北部湾港集装箱航路的负责首航，已毕直联纵贯，两国在基础尺度联通、买卖运动上又前进了一步。至此，中国西部陆海新通谈沿线地区与东盟东部增长区（东增区）有了新的“买卖大动脉”。
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据悉，该航路挂靠港序为文莱摩拉—马来西亚民齐鲁—中国钦州—中国香港—文莱摩拉，试开端（3个月）船期每月一班，后期加至两周一班。主要运输货品有文莱的虾片、香瓜、海居品等，同期眩惑东增区至中国的货品到文莱中转；钦州港至文莱的货品有广西的生果（如武鸣沃柑）、蔬菜等本性农居品以及中国西南地区的买卖货品，同期眩惑中国至文莱及东增区货品到钦州港中转。
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近日，据中国驻缅甸大使馆消息，中国驻缅大使陈海会见了，缅甸外长丹穗。在会面过程中，陈海大使指出，尽管中缅泰三方，已经在联合打击行动上，取得了初步成效，但包括缅北在内的缅甸边境，电诈活动依然猖獗，严重损害中缅两国民众的切身利益。
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新航路的通畅，是加强中国—东盟东部增长区勾通、加速海外陆海买卖新通谈成立的贫窭之举，是两边深远勾通的又一大打破，对鼓吹中语两边经贸勾通执续走深走实具有贫窭意旨。
摩拉港是文莱独一的海外深水口岸，亦然文莱最主要的海外买卖通谈。在新航路通畅前，货品从中国到文莱需要10天到1个月，从文莱到中国需要2至3周，甚而更永劫间。新航路通畅明，从广西北部湾港到摩拉港仅需5天，从摩拉港到北部湾港仅需7天体育中介公司，运输老本减少了约30%，时效性和方便性得回了大幅培植。这有劲促进了摩拉港驳运体系的完善，有益于把摩拉港打形成区域性集装箱中转中心，为促进中国西部地区与东盟东部增长区的经贸发展打下愈加坚实的基础。（总台记者 廖汨）
